川南经济区

　　内江、自贡、泸州、宜宾

　　五大战略定位

　　●建设多中心城市群一体化创新发展试验区

　　●老工业基地城市转型升级示范区

　　●国家重要的先进制造业基地

　　●长江上游生态文明先行示范区

　　●成渝经济区沿江和向南开放重要门户

　　5月2日，自贡市大安区三多寨镇八甲村的大型工地上，数十台工程车辆来回穿梭。这处工地，是川南城际铁路内自泸线上大安段的一个点位。

　　按规划，这个点位所在的内自泸线将于2022年正式建成通车，届时，川南经济区的内部交通将明显提升。作为全省经济版图上的重要一极，川南各市州的合作不仅停留在交通上——各地正试图寻找更多的共同诉求，让基础设施建设互联互通、产业配套协作发展，争取在全省多点多极支撑发展进程中，加快崛起、率先突破，重塑经济新版图。

　　□张永龙 本报记者 唐泽文 黄大海 秦勇

　　疏通脉络，交通体系让抱团更紧密

　　前不久，内江市召开了川南城际铁路(内江段)项目推进会，重点分析研究项目推进中需要解决的困难。在内江看来，交通是城市发展的一大重点。

　　川南城际铁路，包含内(江)—自(贡)—泸(州)段和自(贡)—宜(宾)段，全长约212公里，总投资约315亿元。待项目建成后，通过与既有铁路衔接，构建川南四市之间“半小时交通圈”及与成都、重庆两中心城市“1小时交通圈”，实现川南城市群一体化发展。

　　“川南城际铁路不仅将承担城际铁路功能，还将兼顾西南地区的客专大通道功能。”自贡市发改委相关负责人说。下一步，自贡将规划建设高铁产业园，重点发展高铁动车所(动车维修基地)、高铁快递物流中心、高铁场站及周边综合开发、高铁装备制造等，培育经济新增长点。

　　内江也把交通建设放在了抱团发展的重要位置。今年一季度，内江启动“一带一轴一区”重要交通枢纽建设三年推进行动，共梳理出165个项目，总投资759.3亿元，包含高速公路及连接线、快速通道、铁路、水运、通用机场等类别。“要外通内畅，才能更好地与周边市州抱团发展。”内江市交通运输局相关负责人说。

　　加快聚集，新兴产业有协同也有差异

　　通过一滴血，就能检测48种婴儿遗传代谢病。该技术的所有者是四川基元生物科技有限公司。该公司在内江设立了基元医学检验所。这是成都以外，我省唯一的独立医学检验实验室。

　　“围绕高端装备制造、电子信息、节能环保、新材料、生物医药等产业，推动企业转型升级。”内江市经信委相关负责人说。

　　在推动产业转型升级过程中，泸州、宜宾、自贡三个城市将目光聚集到了智能终端产业上。

　　2017年，宜宾市政府工作报告提出，今后五年，宜宾要全力培育新兴产业，加快智能终端等高端成长型产业的发展。5月，宜宾首个智能终端企业就将正式投产。

　　3月，西南智能终端产业园项目落户自贡,项目专注智能手机、智能家居穿戴产品研发销售，实现电子信息产业从无到有的突破。

　　泸州则依托泸州华为四川大数据中心，发展智能终端、北斗导航等产品，力争用3到5年时间将泸州建设成为国家智能终端产业重点研发制造基地及西南地区标杆性智能终端产业集散地。

　　“同步布局智能终端产业，能相互学习借鉴，形成规模效应。”宜宾市经济信息化委员会副主任胡明镜介绍。除此之外，川南各市已布局轨道交通、通用航空等5大高端成长性产业，使川南成为四川新兴战略产业布局的重要区域。

　　港口经济，让跨国贸易更活跃

　　“这个月销售额能达30万元。”4月30日，海蛎子连锁店泸州片区总经理杨婷介绍，自入驻四川自贸试验区川南临港片区后，店铺最高日销售额达13万元。

　　和海蛎子一起入驻的，还有德国厨具直销中心、瑞士拉沃葡萄酒馆等企业。揭牌一个月，位于四川自贸试验区川南临港片区的国际商品交易中心精品展馆总销售额近200万元。

　　活跃的不仅是泸州。

　　去年，宜宾港保税物流中心正式封关运营，中心占地面积约231亩，建成超过5万平方米的保税仓库，具有“前港后区”的便捷优势。之后，宜宾跨境保税直销中心也正式营业，中心面积超过7000平方米，成为宜宾首个集进口商品展示展销、体验、休闲等多功能为一体的进口商品综合卖场。

　　不论泸州还是宜宾，跨国经济的发展都与当地的物流优势密不可分。2016年，泸州港完成集装箱吞吐量50.1万标箱、增长17.88%。而宜宾港集装箱吞吐量也超过30万标箱，铁水联运业务量比去年大幅增长。

　　在不少人看来，长江经济带上游的地理优势，将让四川的港口经济大有可为。“下一步，需要进一步破除机制体制上的壁垒，让资源更科学地整合，更大程度分享黄金水道红利。”泸州市发改委相关负责人说。

宜宾港：宜宾通江达海的桥头堡。 曾朗 摄(视觉四川)

　　身边变化

　　开港6年 宜宾港集装箱吞吐量增加近40倍

　　□本报记者 黄大海

　　“最忙的时候连上厕所都要跑着去。”5月2日，小长假刚结束，宜宾港门机操作员刘苗就进入了工作状态。在一线工作了6年，刘苗对宜宾港业务量的变化有着直观的感受。“2011年宜宾港试运行时，港口只有4台门机，两台岸桥，现在有8台门机，4台岸桥，平均一上午要装吊上船100多个集装箱。”

　　统计数据印证了刘苗的感受：2016年，宜宾港的集装箱吞吐量达到30.1万箱，较2011年的8055箱增长了近40倍。据宜宾港工作人员介绍，目前进出港的货物包括木材、钢材、矿石、成品酒、化工原料等，其中70%来自于四川省内。

　　增加的还有航线和业务。去年4月，“宜宾—南京”集装箱直航快班首航，6月，宜宾港开启了“宜宾—重庆”水水中转往返的班轮。

　　今年4月25日，四川宜宾港(集团)有限公司成立当天，宜宾港集团还与上海港、南京港、重庆港三大国家级航运中心港口集团签署了投资合作协议。根据协议，宜宾港集团与上海港集团、重庆港集团合资成立宜宾港国际集装箱码头有限公司，与南京港集团合资成立宜宾港西南物流有限责任公司，正式建立起以资本为纽带的深度合作关系。至此，港口运营主体宜宾港公司从单一的码头装卸企业进军至港航物流、园区开发、保税物流、物流金融、国际国内贸易等相关产业，成为专业化、规模化、综合性的现代港口集团。

　　“集团业务的拓展是为更好地适应客户走出去的需求，而与三大港口的合作本身就是宜宾乃至四川融入‘一带一路’的积极实践。”集团董事长刘征宇说。

泸州城北大剧院全景。牟科 摄

　　互动台

　　浙大自贡创新中心申请专利223项

　　本报讯(自贡日报记者 廖蓝蕾)5月3日，自贡高新区汇东公园地下停车场，停车位上都涂上一片红色的涂层，光洁如陶瓷。

　　据介绍，该涂层是高性能纳米耐磨地坪涂层，硬度高、防水、耐磨、耐腐蚀，是浙江大学自贡创新中心科技成果转化之一。

　　浙江大学自贡创新中心于2014年正式运行，是浙江大学在西南地区进行科技创新、成果转化和人才培养的重要载体。中心围绕自贡节能环保、高端装备制造、新材料、食品医药、电子信息等五大战略性新兴产业开展技术创新和研发，先后引进新材料、新能源、机电及盐健康等领域专家服务团队，组建了7个研发中心、2个公共服务中心。截至目前，该中心已累计申请专利223项。

　　目前，浙江大学自贡创新中心与华西能源工业股份有限公司在技术攻关、项目合作等领域达成初步合作共识，围绕超净排放技术、循环流化床锅炉热电气多联产技术开展产业化合作;联合建立技术研发中心，重点针对太阳能光热、等离子技术处理废弃物等方面开展技术研究和攻关。

　　下一步，浙大自贡创新中心将充分发挥创新中心载体和平台优势，推进与地方政府深入持续合作。除服务自贡之外，中心还与内江市联合建立了浙江大学内江技术转移中心，与南充市联合建立了浙江大学南充技术转移中心，并持续推进与遂宁、眉山的校地战略合作。

　　投资收益扶贫每户每年分红近千元

　　本报讯(内江日报记者 郭飞)5月2日中午，内江市市中区永安镇瓦堆湾村。刚雨后放晴，贫困户邓德章就走出家门去村里了解集体分红的事。“现在住上了好房子，贫困户还有分红，这样的生活以前做梦都不敢想。”

　　瓦堆湾村属典型丘陵旱山村。由于增收渠道少，之前村民一直过着“靠天吃饭”的日子。2015年，内江全面启动精准扶贫工作，贫困村瓦堆湾村吹响了脱贫致富的号角。该村因地制宜，积极探索投资收益扶贫模式。

　　据介绍，瓦堆湾村充分整合专项扶贫资金、安全饮水、新村基础设施、农村能源等项目资金，集中投入肉牛养殖及配套设施建设，其形成的固定资产折股给村集体，村集体采用出租、入股等形式进行资本化经营，实现财政投入资产增值保值。与此同时，村集体通过公开招商的形式引入有经营能力的农业产业公司，逐步发展壮大肉牛养殖及相关配套产业。村集体每年按财政投资总额的6%对59户贫困户进行分红。

　　目前，瓦堆湾村已整合财政资金95万元，在财政资金的引导下，合作公司投入资金300余万元，成立养殖专业合作社，建设2000平方米的肉牛养殖圈舍及配套设施。根据规划，贫困户每户每年分红近千元。“加上农村养老金和低保，年底脱贫没问题。”邓德章说。

　　据介绍，2017年内江还将在40个村推广该模式。